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2023網(wǎng)上處理違章扣分嗎?高速公路交通違法行為有哪些?

2023-05-09 08:42:35 來源:法治通

2023網(wǎng)上處理違章扣分嗎?

可以網(wǎng)上處理。

1、登錄所在地的公安官網(wǎng),在頁面最上方點擊“注冊”,進行姓名、手機等相關(guān)基本資料登記。

2、注冊登錄后,點擊進入右上方的“用戶中心”,找到“高速公路交通違法查詢”一欄,然后填寫車牌號碼和車輛識別代號(車架號)的后6位,便可查詢到已處理和未處理的高速違法記錄。在“網(wǎng)上可處理”的一條高速違章中,可以看到違法時間、違法地點、違法行為和違法記分數(shù)等詳細的信息,并告知了處罰金額。

3、這時候,就到了整個減免扣分最關(guān)鍵的部分——頁面上跳出了一個“友情提示”,告知駕駛?cè)私邮芙煌ò踩麄鹘逃⒖荚嚭细竦?,可以選擇一起記分不大于4分的交通違法行為免于記分。

4、接下來,就可以參加駕考理論考試。30分鐘內(nèi)做10道單選題,測試題大多數(shù)為駕考理論學(xué)習考試時學(xué)過的,只要答對9題,就算合格了。

5、確認處罰告知書內(nèi)容無誤,到達了“網(wǎng)上繳款”,這時可以看到,罰款金額依舊為200元,但是,違法扣分數(shù)已經(jīng)從“3”變成了為“0”。再繳費,違章處理完畢。

高速公路交通違法行為有哪些?

1.超速行駛

超速,這兩種交通違法行為是國內(nèi)高速公路上最常見也是最容易引發(fā)惡性事故的。其中,超速行駛的危害不言而喻。俗話說十起事故快九倍,違法超速的危害主要表現(xiàn)在以下三個方面。

1.超速會影響司機的視力。駕駛員視覺、動態(tài)視覺(駕駛過程中駕駛員的視覺)等。會隨著車速的變化而變化。當車速為每小時40公里時,一般駕駛員都能看到前方200米內(nèi)的物體。以每小時100公里的速度,你只能看到160米以內(nèi)的物體。超速行駛會使駕駛員視野變窄,視力變?nèi)酰y以有效應(yīng)對前方突發(fā)危險。

第二,超速使制動距離變長。車輛的制動距離主要受車速的限制。由于慣性,車速越快,制動距離越大,從而增加了發(fā)生事故的可能性。

3.超速影響車輛運行的穩(wěn)定性。尤其是在彎道處,由于離心作用,車輛很容易打滑或傾斜。相同條件下,車速翻倍時離心效應(yīng)會增加3倍,過大的離心效應(yīng)容易使車輛失控翻車。

2.緊急停車道超車

本文提到的事故是由緊急停車車道超車引起的。緊急停車道,顧名思義,是用來“緊急停車”的。如果從這里超車,很容易因拋錨、爆胎等原因與停在應(yīng)急停車車道的車輛追尾。,而且因為超車速度會更快,很容易發(fā)生致命事故。

此外,即使緊急停車道上沒有停泊的車輛。但由于經(jīng)常用于處理交通事故或緊急維修,很有可能有車輛零部件散落在路面上。如果輪胎高速壓在這些部位,很容易造成爆胎,從而引發(fā)事故。

3.未按要求在應(yīng)急停車道停車或未按要求放置三角警示牌。

三角警示牌相當于讓警察在你的車后疏導(dǎo)交通,讓車遠離你,提高你的安全系數(shù)。防止碰撞!根據(jù)要求,三角警示牌應(yīng)放置在車后100-150米處。

4.本地列車占用超車道右側(cè)超車。

這是高速公路的又一痼疾。在高速公路上,主車道和超車道劃分得很清楚,但很多司機喜歡在超車道上長時間行駛,甚至是慢速行駛,迫使后車只能從右側(cè)主車道超車。

因為中國是“左手司機”,所以左邊司機的觀察和感知會比右邊好。所以右側(cè)超車,超車車輛很難發(fā)現(xiàn),容易造成事故。

5、變道無轉(zhuǎn)向燈。

不管是城市道路還是高速公路,不打轉(zhuǎn)向燈變道是很常見的。最大的危害是不能提醒后車,從而埋下事故隱患。

6.車與車之間沒有保持合理的距離

一般客車從100公里/小時剎車到完全停車大概需要40-45米,這不是司機的預(yù)判和反應(yīng)時間。100公里/小時的速度,也就是每秒27.8米,考慮到預(yù)判和反應(yīng)時間,建議高速公路的安全距離保持在200米是非常合理的。

7.坡道路口停車和滯留

有很多人在高速公路的出入口等著,停在匝道上休息,找路,甚至等別人。這樣的行為不僅會影響高速公路的正常通行,還會阻礙車輛在主干道上的正常行駛,甚至造成交通事故。

8.在高速出口倒車

在高速出口倒車,這樣迷茫的司機雖然不多,但絕對是標準的“自殺式襲擊”。一旦發(fā)生事故,不僅會給自己帶來很大的傷害,也會給后車帶來很大的傷害!這算不算什么自殺式襲擊?

9.雨雪天氣開車,不開燈高速入洞。

在進入高速公路上的隧道或洞穴之前,會有明顯的警告標志,要求大家開燈。但是很多車主會充耳不聞,以為隧道里的燈光就夠了,燈開著關(guān)著都一樣。事實上,人眼在進入隧道時,由于光線的變化,需要一個適應(yīng)過程。這個時候行車燈的主要作用就是提醒后面的車,注意車與車之間的距離,而不是為自己打理路面!

10.疲勞駕駛/不良駕駛姿勢

疲勞駕駛也是高速行車安全的“定時炸彈”。雖然疲勞駕駛經(jīng)常發(fā)生在大貨車或長途客車司機身上,但感覺和普通車主關(guān)系不大。但事實并非如此。一般來說,我們建議您每行駛2小時至少需要休息15分鐘。

因為,你在意識上可能感覺不到累,也沒有普通的打哈欠或者困倦,但是身體已經(jīng)累了,人的動作和反應(yīng)會變得相對較慢,開車的姿勢可能會比較放松,精神的專注度也會降低。如果此時發(fā)生事故,你的應(yīng)急處理速度會變慢,甚至會發(fā)生事故。因此,我建議你至少每兩個小時在休息站停一次。

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